CAMK11000 High Purity Tambaga Coil atanapi Bar atanapi Strip
Sebutan Bahan
| GB | T2 |
| UNS | C11000 |
| EN | / |
| JIS | C1100 |
Komposisi kimiawi
| Tambaga, Cu Argentum, Ag | Min.99,90% |
| Sulfur, S | ≤0,005% |
| Beusi, Fe | ≤0,005% |
| Plumbum, Pb | ≤0,005% |
| Bismuth, Bi | ≤0,001% |
| Arsén, As | ≤0,002% |
| Stibium, Sb | ≤0,002% |
Pasipatan fisik
| Kapadetan | 8,91 g/cm3 |
| Konduktivitas listrik | Min.99,7% IACS |
| Konduktivitas termal | 391,1 W/(m·K) |
| Titik lebur | 1083 ℃ |
| Expansivity termal | 17.3 10-6/ K |
Ciri
CAMK11000 nyaéta tambaga murni industri jeung konduktivitas termal alus teuing, résistansi korosi jeung workability alus teuing, sarta gampang tahan processing kayaning gambar, riveting, Tonjolan, pungkal, gambar jero, sarta forging panas.Henteu aya "hidrogen embrittlement" dina kaayaan normal, sareng éta tiasa diolah sareng dianggo dina kaayaan atmosfir anu ngirangan, tapi henteu cocog pikeun ngolah sareng dianggo dina kaayaan oksidasi suhu luhur, sareng permukaanna bakal wungu saatos pilem oksida kabentuk. .
Aplikasi
CAMK11000 utamana dipaké salaku komponén listrik, termal jeung korosi-tahan, kayaning industri listrik (caps conductive, asesoris conductive otomotif), kawat jeung kabel, screws conductive, housings sarta sagala rupa conduits jeung industri penerbangan.
Sipat mékanis
| Spésifikasi mm (nepi ka) | Watekna | Kakuatan regangan Min.MPa | Kakuatan ngahasilkeun Min.MPa | Elongation Min.A% | Teu karasa Min.HRB |
| φ 3-40 | Y | 275 | / | 10 | / |
| φ 40-80 | Y | 245 | / | 12 | / |
| ＞φ 80 | TF00 / TB00 | Please send an email to ryan@corammaterial.com for more details. | |||
Kauntungannana
1. Urang aktip ngabales sagala patarosan ti nasabah tur nyadiakeun waktos pangiriman pondok.Lamun konsumén boga pangabutuh urgent, urang bakal pinuh cooperate.
2. Urang difokuskeun ngadalikeun prosés produksi supados kinerja unggal bets nyaeta sakumaha konsisten sabisa na kualitas produk anu alus teuing.
3. Urang cooperate jeung pangalusna pengiriman barang domestik forwarders nyadiakeun konsumén jeung laut, rail jeung angkutan udara jeung solusi transportasi digabungkeun, sarta boga rencana pikeun kasusah transportasi disababkeun ku bencana alam, epidemics, perang jeung faktor séjén.