CAMK67300 Kakuatan Luhur ngagem-tahan Mangan Kuningan
Sebutan Bahan
| GB | HMn60-3-1.7-1 |
| UNS | C67300 |
| EN | / |
| JIS | / |
Komposisi kimiawi
| Tambaga, Cu | 58,0 – 63,0% |
| Walirang, Bungbulang | 2.0 – 3.5% |
| Silikon, Si | 0,5 - 1,5% |
| Plumbum, Pb | 0,4 – 3,0% |
| Séng, Zn | Rem. |
Pasipatan fisik
| Kapadetan | 8,20 g/cm3 |
| Konduktivitas listrik | Min.13% IACS |
| Konduktivitas termal | 63 W/(m·K) |
| Titik lebur | 886 ℃ |
| Expansivity termal | 20.4 10-6/ K |
| Modulus élastisitas | 110 Gpa |
Ciri
CAMK67300 mangrupakeun tambaga-séng-mangan-silikon-timbal tambaga basis multi-elemen (α + β) alloy dua unsur, nu mangrupakeun alloy tambaga jeung kakuatan tinggi na lalawanan maké tinggi.Tambihan silikon sareng mangan ningkatkeun kakuatan sareng résistansi ngagem tina alloy, sareng tambihan timah ningkatkeun résistansi ngagem sareng machinability.Cai mibanda sipat mékanis, sipat casting, motong sipat sarta béaya rendah, sarta geus jadi salah sahiji bahan manufaktur utama pikeun propellers.hiji.
Dina cai laut anu tercemar, kuningan mangan bakal ngalaman korosi de-Zn, sareng résistansina kana korosi cavitation ogé goréng, nyababkeun propellers kuningan mangan anu rentan kana retakan kacapean korosi.Diagram fase binér tambaga-zirconium nunjukeun yen nalika zirconium ditambahkeun kana kuningan mangan, fase strengthening of Cu5Zr atanapi Cu3Zr bakal precipitated munggaran, nu bakal ngawula ka salaku partikel nucleation saterusna sarta maénkeun peran dina strengthening gandum rupa.
Aplikasi
Salian dipaké pikeun nyieun propellers, CAMK67300 ogé bisa dipaké pikeun nyieun cingcin gear sinkronisasi mobil, bearing sleeves, gears, condensers, gate valves, jsb.
Sipat mékanis
| Spésifikasi mm (nepi ka) | Watekna | Kakuatan regangan Min.MPa | Kakuatan ngahasilkeun Min.MPa | Elongation Min.A% | Teu karasa Min.HRB |
| φ 5-15 | HR50 | 485 | 345 | 15 | ≥120 |
| φ 15-50 | HR50 | 440 | 320 | 15 | ≥120 |
| φ 50-120 | M30 | 380 | 172 | 20 | ≥120 |
Kauntungannana
1. Urang aktip ngabales sagala patarosan ti nasabah tur nyadiakeun waktos pangiriman pondok.Lamun konsumén boga pangabutuh urgent, urang bakal pinuh cooperate.
2. Urang difokuskeun ngadalikeun prosés produksi supados kinerja unggal bets nyaeta sakumaha konsisten sabisa na kualitas produk anu alus teuing.
3. Urang cooperate jeung pangalusna pengiriman barang domestik forwarders nyadiakeun konsumén jeung laut, rail jeung angkutan udara jeung solusi transportasi digabungkeun, sarta boga rencana pikeun kasusah transportasi disababkeun ku bencana alam, epidemics, perang jeung faktor séjén.