CAMK75900 nikel Silver Coil atanapi Bar
Sebutan Bahan
| GB | BZN18-20 |
| UNS | C75900 |
| EN | CuNi18Zn20 |
| JIS | / |
Komposisi kimiawi
| Tambaga, Cu | 60,0 – 65,0% |
| Nikel, Ni | 17,0 – 19,0% |
| Séng, Zn | Rem. |
Pasipatan
| Kapadetan | 8,73 g/cm3 |
| Konduktivitas listrik | 6% IACS |
| Konduktivitas termal | 30 W/(m·K) |
| Koéfisiénsi ékspansi termal | 16,5 μm/(m·K) |
| Modulus élastisitas | 132 Gpa |
| Workability tiis | alus teuing |
| Panas Gawé | Adil |
| Kamampuh mesin (C36000 = 100 %) | 25% |
| Kamampuh mesin (C36000 = 100 %) | alus teuing |
| Electroplating | alus teuing |
| Las Tahan (Butt Weld) | alus teuing |
| Soldering teuas | alus teuing |
| Inert Gas Shielded Arc las | Adil |
Ciri
alloy Ieu pérak nikel bébas kalungguhan nu boga warna silvery sarta lalawanan alus mun tarnishing, boga kinerja tiis alus teuing, kakuatan tinggi na élastisitas tinggi, nikel pérak dicirikeun ku résistansi suhu alus dipikabutuh pikeun las na soldering.
Aplikasi
Utamana dipaké dina tameng industri éléktronik, cangkang resonator, struktur logam kayaning rivets, screws, tableware, bagian ruku, bagian kaméra, témplat jeung bagian optik lianna, kitu ogé pigura tontonan, nameplates, bagian kerung, basa etched, radio dials jeung industri alat musik.
Sipat mékanis
| Spésifikasi mm (nepi ka) | Watekna | Kakuatan regangan Min.MPa | Kakuatan ngahasilkeun Min.MPa | Elongation Min.A% | Teu karasa Min.HV5 |
| COIL φ 0,5-15,0 | H01 | 440 | / | / | 90 |
| H02 | 550 | / | / | 140 | |
| H03 | 600 | / | / | 160 | |
| H04 | 650 | / | / | 180 | |
| H06 | 700 | / | / | 190 | |
| ROD | H04 | 500 | / | / | 150 |
Kauntungannana
1. Urang aktip ngabales sagala patarosan ti nasabah tur nyadiakeun waktos pangiriman pondok.Lamun konsumén boga pangabutuh urgent, urang bakal pinuh cooperate.
2. Urang difokuskeun ngadalikeun prosés produksi supados kinerja unggal bets nyaeta sakumaha konsisten sabisa na kualitas produk anu alus teuing.
3. Urang cooperate jeung pangalusna pengiriman barang domestik forwarders nyadiakeun konsumén jeung laut, rail jeung angkutan udara jeung solusi transportasi digabungkeun, sarta boga rencana pikeun kasusah transportasi disababkeun ku bencana alam, epidemics, perang jeung faktor séjén.